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Blog técnico

Termografía en motores eléctricos

Por qué unos pocos grados de más acortan la vida de un motor, qué zonas revisar con la cámara y cómo interpretar lo que se ve.

Actualizado el 30 de septiembre de 2026 · Equipo técnico BRJ Ingeniería

La temperatura define la vida del aislamiento

El aislamiento del bobinado envejece por efecto térmico. Una regla práctica ampliamente usada (derivada de la ecuación de Arrhenius) indica que la vida del aislamiento se reduce aproximadamente a la mitad por cada 10 °C por sobre su temperatura de diseño:

L=L0·2−T−T010

Ejemplo. Un motor que trabaja 15 °C sobre su temperatura de diseño tiene una vida esperada de aislamiento de 2−1,5≈0,35 veces la nominal.

Las clases térmicas de aislamiento definen la temperatura máxima admisible del punto más caliente:

Clase térmica Temperatura máxima
B 130 °C
F 155 °C
H 180 °C

La temperatura de carcasa es bastante menor que la del punto caliente del bobinado, por eso la termografía se usa comparativamente: entre motores similares y en el tiempo.

Zonas a inspeccionar

Zona Qué buscar Posible causa
Carcasa Temperatura general alta o zonas calientes Sobrecarga, ventilación obstruida, falla de enfriamiento
Descansos Un descanso más caliente que el otro Rodamiento dañado, lubricación, desalineación
Caja de conexiones Punto caliente en un terminal Conexión suelta o sulfatada
Acoplamiento Calor en el acople Desalineación o acople dañado
Ventilador y rejillas Enfriamiento irregular Rejillas tapadas, ventilador dañado

Checklist de inspección

  1. Registrar corriente de las tres fases y temperatura ambiente.
  2. Imagen de la carcasa completa, lado acople y lado ventilador.
  3. Imagen de cada descanso.
  4. Imagen de la caja de conexiones (solo si es seguro abrirla).
  5. Imagen del acoplamiento y del equipo accionado.
  6. Comparar con motores similares o con la inspección anterior.

Errores frecuentes

  • Comparar superficies con distinta pintura o estado (distinta emisividad).
  • Ignorar el sol en motores a la intemperie.
  • Inspeccionar recién arrancado, antes de alcanzar temperatura estable.
  • No registrar la carga, lo que impide comparar inspecciones.

Termografía y vibraciones, juntas

La termografía detecta el efecto (calor); la vibración identifica la causa mecánica. Un descanso caliente debe confirmarse con análisis de vibraciones. El enfoque completo está en mantenimiento predictivo de motores eléctricos.

Referencias

  • IEC 60034-1: clasificación térmica y valores nominales de máquinas eléctricas rotativas.
  • IEC 60085: evaluación y designación térmica del aislamiento eléctrico.
  • ISO 18434-1: procedimientos generales de termografía para monitoreo de condición.

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